2003年,潘老板的工程承包任務增加,而創業時最初買的一臺韓國牌子的小挖雖然價格便宜,但在工作效率和油耗等方面都不盡如人意。經指點,潘老板參觀了凱斯上海保稅區的廠房,最后選擇凱斯 CX45 小挖,確實經過了一番深思熟慮:“當時這臺小挖比別的品牌要貴一點,但我認為整機進口的質量應該是最好。結果這臺小挖真的沒辜負我的期望。”他得意地指給我們看,“用到現在,挖斗、推土板都還是原配的,都沒換過,油缸也從來沒有漏過油。還是到 2009 年才更換過一些零星的配件。”
潘老板對于這臺進口的 CX45 非常愛惜,六年來他一直堅持用原廠的耗材,像液壓油、機油和各種濾清器,從沒用過仿冒品。機器內部工作環境好,自然運行順暢,讓潘老板每天都可以保證他的小挖正常工作。操作手小董是位靦腆清秀的年輕人,問起來才知道他從 2003 年開始就駕駛這臺小挖了,像這樣多年穩定工作的操作手實在非常難得。多年和凱斯 CX45 小挖一起工作的他,已經非常熟悉這臺機器了:“它的好處多著呢!就說推土板吧,凱斯的設計和用料都講究。其它牌子也有裝推土板的,但是有些設計的不夠方便,有些用用還要彎掉。”他踢踢結實的推土板,“用它平地最方便,我們鋪路基的時候,土倒上去,不用斗只用推土板來回推一下就給推平、壓實了,比用斗快很多。而且這個油缸夠長,板子又寬又高,比別的牌子好用。”
“凱斯的小挖新型優化推土板在高通過性設計、標配油缸防護板和增強支架、管線排列和高效刀版形狀設計等方面都力求先進、實用,這些都大大增強了凱斯小挖的應用范圍,有效提高工作效率。”凱斯配件部白經理解釋道。
關于成本,這臺凱斯 CX45 令潘老板相當滿意:“到目前為止,工作了 12,500 多個小時。現在每小時的油耗是 15 元,扣除人工二年就回本并開始凈賺了。而有一些便宜的小挖挖斗 ,每小時油耗要 20 元出頭,有些工作到 800 個小時就要開始換馬達、液壓泵這類部件了。”
據凱斯產品經理張先生介紹,目前凱斯小挖的排放達到 Tier 4 標準,遠高于美國要求。而凱斯 PCSTM 精準液壓控制系統,可讓液壓運轉更高效、節能,還能增加負重作業時的挖掘力。
現在,潘老板賣掉了另一臺小挖留下了凱斯,因為它還可以再用 5 年。現在在昆山,已經陸續能看到凱斯大挖機的身影,潘老板也希望凱斯公司繼續努力,把這樣高質量的產品持續不斷地介紹給更多的用戶。
此次采訪的是凱斯中國市場第一批小挖用戶的代表——江蘇昆山的潘老板。車未到工地,大老遠我們就看到一臺凱斯小挖在輕快地鋪設路基的押合土。潘老板很低調,他在昆山承包工程已經有十幾個年頭了,非常注重長久、穩定的發展。